Időről időre felbukkan az állítás, hogy az elektromos autók gyártása környezetszennyezőbb, mint a hagyományos társaiké, így a végső károsanyag-kibocsátási egyenlegük rosszabb, mint egy benzines autóé. Most egy nagy bankház tanulmánya is ezt látszott igazolni, ám egy szakértői csoport szerint nem éppen alapos a megjelent cikk.
Frankfurtban már élőben is megtekinthető lesz a brit márka lokálisan nulla károsanyag-kibocsátású divatos kisautója.
Ez a futurisztikus megjelenésű nyergesvontató maximálisan kíméli a környezetet, de elég szerény a hatótávja. Utóbbi azonban egyszerűen megnövelhető.
Amikor a sofőr azt hiszi, hogy még jó néhány kilométert megtehet, az autóból hirtelen teljesen elfogy a töltés.
A bajor gyártó leleplezte megújított elektromos kisautóját és annak sportosra hangolt változatát.
Rendben, hogy szinte minden a gördülési hatékonyság és az alacsony légellenállás ezeknél az autóknál, de a BMW i3-as alap kerekei nem éppen mutatósak.
Egyre nagyobb aksikapacitás kerül az elektromos autókba, de vajon most már végre elegendő?
A felvétel jól mutatja, hogy körülbelül milyen átmérővel rendelkezik a Musk-féle alagút.
Hiába a rengeteg fejlesztés akár a mobiliparban, akár az elektromos autók terén, ha nincs olyan akkumulátor, ami megfelelően ki tudná szolgálni az eszközöket. A megváltást a Tesla hozhatja el.
Néhány hét múlva maga Elon Musk leplezi le a Tesla új elektromos járművét, néhány részlet azonban már napvilágot látott róla.
Az öreg kontinensen egyre kelendőbbek a plug-in, vagyis hálózatról tölthető hibrid személyautók, de vajon mely típusokból fogy a legtöbb? Rögtön eláruljuk.
Az Audi és az AltaDevices napelemeket integrálna az elektromos Audik napfénytetőjébe, hogy ezzel csökkentse a kocsik energiaéhségét.
A tisztán elektromos meghajtással rendelkező amerikai szedán hatótávja elmaradt a várakozásoktól.
Az ingolstadti márka új számjelzéssel ékesített modelljei ősszel bukkannak majd fel az utakon.
A Volvo 2019 és 2021 között öt elektromos modellel akar előrukkolni, de még egyetlen tervet sem lehetett látni. Egy dizájner elképzelte, milyen lehet az egyik e-Volvo.
Magyarországon az elektromos autók közterületen való töltése jellemzően ingyenes, a rendszer azonban nem tartható fenn sokáig. A tankolás költségét viszont többféle módon is ki lehet számolni.
Egy 400 ezer km-t futott autót nem szívesen venne meg az ember, annyi baja lehet. Úgy tűnik, az elektromos autók esetében más a helyzet.
A szomszédok egy hatalmas csattanást hallottak, de mire kiértek, már lángolt a garázs.
Kína vezeti a Roland Berger és a Forschungsgesellschaft Kraftfahrwesen Aachen (fka) 2017 második negyedéves e-mobilitás rangsorát, megelőzve Franciaországot és Németországot. A távol-keleti ország a technológiai mutatóban marad el a többi országtól, de összességében a távol-keleti ország áll a legjobban a versenyben.
A Skoda a közelgő Frankfurti Autószalon alkalmából újabb terveket villantott, amiben megmutatta, milyen lehet majd a Skoda Vision E.
